El Ministerio de Transportes entregó el listado de las nuevas señalizaciones que se tendrá por la Ley de Convivencia Vial.
Una ley en la que se incorporaron nuevas definiciones, demarcaciones y señales, las que se encuentran en el Manual de Señalización de Tránsito. Uno de los aspectos importantes es que la Ley de Convivencia Vial redujo la velocidad de 60 kilómetros por hora a 50 kilómetros por hora en zonas urbanas.

Conversamos con el integrante Más Cleta, Jaime Paz, para conocer recomendaciones sobre los equipo de protección personal que son básicos para trasladarse en bicicleta con mayor seguridad.

Revisamos en detalle la norma y características que deben tener los cascos, reflectantes, focos, y bocinas.

En los últimos años, la bicicleta se ha convertido en un medio de transporte indispensable para muchos. De hecho, ha crecido el número de personas que la usan para moverse de su casa al trabajo, y con ello, subieron también los accidentes de trayecto al usar este medio.

La PDI logró detener un sujeto que es apuntado como el presunto autor de los disparos contra un ciclista en la comuna de Providencia, hecho ocurrido durante la tarde del lunes en la intersección de Pedro de Valdivia con Darío Urzúa.

Los involucrados en el incidente habrían tenido una discusión minutos antes. El hecho sucedió a pocas cuadras de la municipalidad de Providencia.

Videos a los que accedió T13 revelan cómo operan bandas organizadas que se dedican sólo al robo de bicicletas y a las cuales la Municipalidad de Providencia les declaró la guerra. De día o de noche, poco les importa, roban a toda hora y escogen con pinzas sus valiosos botines.

En una reciente publicación de la Biblioteca del Congreso Nacional se explica la ley que incorporó la normativa sobre ciclovías a la ley del tránsito, que regula la circulación de bicicletas y otros vehículos del tipo ciclo.

A partir del sábado recién pasado, se incorporó la Subcomisaría de Fuerzas Especiales en la capital regional, mientras en que en la ciudad porteña ha sido reforzada la presencia en el área comercial y los cuadrantes I y II.

Datos oficiales muestran que número de fallecidos y lesionados también descendió desde que existe la norma. Organizaciones señalan que falta mayor educación a nuevos actores en las vías, como los repartidores de apps.

En los últimos años hemos visto cómo la utilización de modos de transporte que antes fueron poco recurrentes, esto es, bicicletas y scooters eléctricos, se han ido tomando paulatinamente las calles de Santiago, con personas prefiriéndolos para movilizarse a sus lugares de trabajo o estudio.

La bicicleta como medio de transporte para trabajar llegó para quedarse, convirtiéndose en una buena opción para evitar el tráfico y dejar de contaminar. Es por eso que ahora Waze los incluyó dentro de la aplicación.

Entre 2016 y 2019, el aumento del uso la bicicleta se ha duplicado, pero también el número de accidentes, especialmente entre las 7 y las 8 de la mañana.

Entre 2016 y 2019, se ha duplicado el uso de la bicicleta. Hoy aparece como el tercer medio de transporte para los trabajadores chilenos. Sin embargo, esto también significa que el 12% de los accidentes de trayecto ocurren en bicicleta, sobre todo entre las 7 y las 8 de la mañana, horario en que se dan casi la mitad de ellos. Por eso, la Asociación Chilena de Seguridad realizó una alianza con Waze y Kappo para buscar una modalidad de proteger a l

Funcionarios de la 1ra. Comisaría de Carabineros Linares, encabezados por Suboficial Mayor José Norambuena y Suboficial Cristian Manríquez, efectuaron un recorrido por las calles centrales de la ciudad, para entregar recomendaciones de seguridad, tanto a los transeúntes como a los ciclistas, con la finalidad que procuren mantener los cuidados apropiados de sus bicicletas cuando las utilicen y evitar que sean víctimas de robo de su bicicleta.

Pero, ¿de qué trata? Esta nueva iniciativa considera la participación de hombres y mujeres quienes, arriba de bicicletas, realizarán patrullajes preventivos en sectores de la comuna como su casco antiguo, buscando así apoyar el trabajo de las policías.

El riesgo de sufrir un accidente mortal al usar bicicletas eléctricas es tres veces mayor que en el caso de una bicicleta convencional sin motor, advirtió Jörg Kubitzki, experto de la aseguradora alemana Allianz, la más grande de Europa.