El proyecto de $90.000 millones, tendrá una calzada bidireccional, de dos pistas por sentido, y una ciclovía, también de doble tránsito, en toda su extensión. Incluye la conexión de la costanera sur con los puentes Industrial, Juan Pablo II, Llacolén y Bicentenario, mediante ramales directos y lazos para proveer conectividad entre el eje y la costanera norte del Bío Bío.

Por unanimidad el pleno del Consejo Regional de Antofagasta (Core) aprobó el proyecto, “Mejoramiento Avenida Ejército entre Homero Ávila y Ruta 28, Antofagasta”, el cual contará con recursos FNDR por un monto total de $8 mil 773, pero el monto total de la iniciativa asciende a más de $17 mil millones, proviniendo la otra mitad de los recursos, desde el Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

El bicicletero está emplazado en el ingreso principal del recinto
deportivo, cuenta con señalética y demarcación, además de dos cámaras de
vigilancia las 24 horas desde las intersecciones de calle Montt y O’Higgins,
como asimismo desde el ingreso al Gimnasio.

Cada día abundan los reclamos de los vecinos de Rancagua y Machalí debido al alto flujo de vehículos que convierten lo que debería ser un trayecto breve en una larga espera por culpa de los tacos. Como respuesta, varias han sido las propuestas de las autoridades para tratar de subsanar la situación que generan los atochamientos, que afectan la calidad de vida de las personas que continuamente deben transitar por motivos de estudios o trabajo.

La idea no es solamente trabajar el paisajismo. También el proyecto considera una completa iluminación y ciclovía, “con accesos universales a este gran pulmón verde que tenemos en Magallanes. Lo que buscamos es intervenir y tener un parque urbano de las mismas características de los que existen en el norte del país”, adelantó.

Sobre la ciclovía se instaló un paradero en la avenida Jorge Alessandri con Padre Alonso del Valle, justo en frente al Mall Plaza Trébol y a pocos menos de Duoc UC.
Precisamente fue el establecimiento educacional el que hace dos años financió y solicitó la instalación del paradero. El fin fue otorgar mayor seguridad a los estudiantes que deben descender a diario de la locomoción pública en la transitada vía, consignó La Tercera.

Moros y cristianos miran sin entender. Algunos se descolocan, dan una vuelta y vuelven a mirar. Y sí, están en el lugar correcto esperando micro. Es un paradero con todas las de la ley, con asientos, techo y el cartel de los recorridos. Solo que también hay otro detalle: está instalado justo al medio de una ciclovía.

Cifras de Carabineros y la Conaset indican que en 2017 hubo 84 casos y en 2018, 101 personas embestidas a nivel nacional. Organizaciones indican que pedaleros no son fiscalizados y que circulan por las veredas porque no cuentan con rutas especiales.

La agrupación Antofacleta denunció que en la ciclovía de la costera, frente al Líder Express, existe un socavón de más de 15 metros de largo, que afecta al normal funcionamiento de esta ruta. Por lo mismo, mañana entregarán un oficio en la Municipalidad de Antofagasta, organismo que -según Antofacleta- debería hacerse cargo de las reparaciones.

Según indicó el seremi de esta cartera, Hernán Pizarro, a mediados de este año debería terminarse el diseño y si los plazos se dan como están presupuestados se podría licitar el primer semestre del próximo año. *El proyecto tiene una extensión de 6 kilómetros entre la Avenida del Mar y el camino a San Ramón, con dos pistas de circulación por sentido (Oriente y Poniente) en todo el tramo y ciclovías. Incluye además una nueva vía en Los Arrayanes

Hace aproximadamente un mes fue habilitada la nueva ciclovía de la calle 6 Oriente que conecta con el sur de la ciudad, por lo que los ciclistas están más aliviados al circular. Panorama contrario para los transeúntes y conductores de vehículos, quienes cuestionan la construcción de este tipo de vías especiales en calles estrechas modificadas más como parte de un conjunto de obras de mejoramiento ejecutadas por el Ministerio de Vivienda y Urbanis

Para muchos maulinos la bicicleta se convirtió en una integrante más de la familia y se ha transformado en una alternativa de movilidad económica y saludable. El boom pedalero llegó para quedarse.

El alcalde de Las Condes, Joaquín Lavín, se encuentra en la ciudad de Ámsterdam. Según señaló el domingo, al llegar a dicha ciudad: "Vinimos a aprender". Es que el edil no anda solo, está acompañado del director de tránsito de municipalidad, para analizar las soluciones en transporte que se han aplicado en esa ciudad. De hecho, el edil ya anunció que replicará la medida de las denominadas "Zonas 30".

Después de meses de acusaciones cruzadas acerca de la vialibilidad del proyecto que reformaría el Eje Alameda-Providencia, PAUTA tuvo acceso a las imágenes que por primera vez revelan cuáles son las características del diseño ganador.

Una nueva medida pretende importar el alcalde Joaquín Lavín para implementar en la comuna de Las Condes. Se trata de una fórmula que se utiliza en Ámsterdam, Holanda, que consiste en establecer una vía donde que las bicicletas tengan la prioridad para circular, por sobre los automóviles, los que sólo podrán transitar a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora.