¿Cuál es la buena noticia?, la ciudad lleva años impulsando la iniciativa Antofagasta en Bicicleta y ya es posible constatar que el crecimiento anual de los viajes en bicicleta es de un 40% mientras que el de los autos un 9%

En Chile y en Latinoamérica la mujer usa mucho menos la bicicleta que el hombre. Las características de los viajes de las mujeres, que tienden a tener más variedad de destinos que los viajes de hombres, el tipo y cantidad de infraestructura ciclista, así como normas sociales y culturales, han sido estudiadas como factores que pueden desalentar a las mujeres respecto al uso de la bicicleta.

La Ciclo-Inclusión incorpora los viajes en bicicleta dentro de la ciudad, de manera segura, eficiente y atractiva, tratándose de movilidad a energía humana sin depender de combustibles y motores a combustión, generando diversos beneficios en salud, economía y medioambiental.

El inicio de la pandemia por covid-19 generó un cambio en el uso de las ciclovías del Gran Concepción, posicionando a la bicicleta como uno de los medios de transporte favorito dentro de la intercomuna.

En este escenario, los seremis de Vivienda y Urbanismo, Sebastián Abudoj, y Transportes y Telecomunicaciones, Jaime Aravena, realizaron un positivo balance del uso y anunciaron la construcción de 14 kilómetros de ciclovías en la zona.

El Club BMX de Las Condes quiere aumentar el número de Socios y Pilotos en su plan de crecimiento para consolidar el BMX en la propia comuna y, por qué no, a nivel nacional. Esta es su historia.

La banda de tres horas matinales —entre 6 y 9 AM— funciona como el último espacio de libertad para moverse sin trámites ni permisos. Para aprovecharla mejor, dos activistas del ciclismo urbano nos dieron sus trayectos recomendados para recorrer en bicicleta durante esos 180 minutos diarios.

La Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo de la región, en conjunto con CREO Antofagasta y la consultora Urbanismo y Territorio Ltda., dan cierre al proceso de análisis, difusión e información respecto de los progresos que se están haciendo en materias de ciclo-inclusividad en la ciudad de Antofagasta.

Esta ruta exclusiva para ciclistas irá en sentido unidireccional de norte a sur, entre la Av. Andrés Bello y la calle Pedro Laurato Ferrer.

El especialista senior en Seguridad y Salud en el Trabajo de la Asociación Chilena de Seguridad, Claudio Segura, se refirió al aumento del uso de bicicletas y scooters que se ha registrado en el último tiempo, asegurando que pese al alza de accidentes de tránsito, "hay una percepción baja del riesgo, es decir, consideran que el hecho de ir en bicicleta no implica un peligro".

La Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones aprobó en general esta normativa, la que se encuentra en su primer trámite constitucional.

La ciclovía y paseo peatonal de 450 metros, aledaña a las instalaciones de Puerto Antofagasta, se encuentra ornamentada con varias especies nativas chilenas a lo largo de su trazado y fue inaugurada el año 2018 convirtiéndose en la "Primera ciclovía portuaria" de Chile.

Hace unos días atrás, el siete de abril para ser exactos, una de las empresas operadoras del servicio de bicicletas, dio a conocer una buena noticia para el persona del salud.

¿De qué se trata? Los trabajadores de la salud tendrán un mes gratis para poder ocupar las bicicletas de «Bike Santiago». Este anuncio se dio a conocer en medio del día Mundial de la Salud, el miércoles pasado.

Seremi de Transportes señaló que ya se encuentra adjudicada una nueva ciclovía provisoria en Avenida 18 de septiembre entre Alcalde Edmundo Flores y Chiloé. La ubicación de cada una de las ciclovías Arica, se puede ver accediendo a ciclovias.visorterritorial.cl/

El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) y el Gobierno Regional de Ñuble están gestionando la entrega de recursos para financiar el diseño definitivo que tendrá el circuito vial formado por las avenidas Paul Harris, Vicente Méndez y Las Rosas.

En la columna pasada, escribimos sobre el cruce del terror de Av. Tres Poniente con Camino Melipilla, en Maipú. En esta oportunidad hablaremos del cruce del terror de Av. Pajaritos con Av. Américo Vespucio, uno de los cruces más peligrosos de Maipú, ya que en ese lugar se han producido múltiples accidentes de tránsito que ha costado lamentablemente, las vidas de automovilistas, peatones y ciclistas