El nuevo tramo entre Av. Coronel Santiago Bueras y Av. Américo Vespucio responde a una sentida demanda vecinal, y se suma al mejoramiento de sectores deteriorados de la actual ciclovía.

En el marco del plan “Ciudades Justas”, enfocado en mejorar la calidad de vida de las personas a través de la habilitación de zonas urbanas con espacios apropiados para la cívica convivencia y esparcimiento, se oficializó ayer la entrega de las obras correspondientes al mejoramiento de áreas verdes y construcción de ciclovías en la Avenida España, especialmente en el tramo comprendido entre las avenidas Colón y España.

Las nuevas ciclovías causan reacciones divididas en Antofagasta. Mientras parte de la comunidad defiende el impulso al uso de la bicicleta, vecinos y automovilistas critican la falta de planificación y el impacto negativo en el tránsito.

A través de esta instancia masiva de participación, desde el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) se buscará presentar las diferentes propuestas de infraestructura para potenciar el uso de ciclos en ambas comunas.

La Encuesta Origen Destino muestra que viajes en bicicleta en Chile se hacen para ir al trabajo, realizar trámites o asistir a clases.

La tercera parte del plan maestro de ciclo rutas para la comuna está a cargo del Serviu y se encuentra en plena construcción de los trazados en el sector centro y sur de la ciudad. Sin embargo, desde la junta de vecinos del Estadio Regional manifestaron que las nuevas vías están generando congestión vehicular donde antes no se registraba y que desde que asumió la actual directiva en el 2021, nadie se acercó a socializar los detalles del proyecto.

Según cifras de estudios especializados en movilidad, los viajes en bicicleta en Santiago de Chile se duplicaron entre 2012 y 2024, pasando de un 4% a un 7.8%, lo que corresponde a 1,5 millones de viajes.

La medición realizada por Curicó Pedalea y la Dirección de Tránsito, destacó la bicicleta como el medio de transporte más rápido. Sin embargo, el estudio también evidenció la total ausencia de recorridos en tiempos de mayor demanda, dejando en evidencia la precaria situación del transporte público en la comuna.

Un 37% de los viajes en San Carlos se realizan o caminando o en bicicleta. Esta es una de las primeras conclusiones que se obtienen de la entrega preliminar de resultados de la Encuesta Origen Destino (EOD), que actualmente ejecuta por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través su Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra).

El polémico anuncio de las ciclovías en la ciudad dividió opiniones, sin embargo, la polémica se volvió más grande tras las declaraciones de Jaime Araya en conversaciones con radio Madero.

El informe final de la Encuesta Origen Destino (EOD) Chillán-Chillán Viejo, realizada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a través del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra) entre 2022 y 2023, arrojó datos importantes sobre cómo se mueven las personas hacia distintos puntos de la ciudad

La noche de este jueves se dará comienzo a las obras de construcción de los pasos peatonales y sendas de ciclovía que unirán los bandejones centrales de la avenida Argentina, al retomarse la parte final del proyecto denominado Parque Lineal a cargo de la Dirección Regional de Vialidad.

El organismo explicó que el proyecto ya está en ejecución, con contrato vigente y todas las aprobaciones necesarias, por lo que continuarán con la intervención de calles pese a las recientes críticas de vecinos y autoridades locales. Eso sí, se mostró abierto a realizar ajustes en otras áreas de la iniciativa.

El inicio de obras de la tercera etapa del programa “Antofagasta en Bicicleta” (AEB), centrado en el centro de la ciudad, ha vuelto a generar críticas tanto del alcalde Sacha Razmilic como de representantes del gremio del transporte público.

El Ministerio de Vivienda y Urbanismo informó que ocho kilómetros de ciclovías en distintos puntos de la Región del Biobío se encuentra en etapa de ejecución.