La actriz Shlomit Baytelman sufrió un grave accidente al ser atropellada por una bicicleta, ante esta situación en MV junto con el alcalde Joaquin Lavín analizamos si debería regularse el uso de las bicicletas y scooters en la ciudad, conoce los detalles en la nota.

Uno de cada cuatro franceses ha rechazado un trabajo porque no tiene cómo llegar. Por otro lado, el sector transporte lidera en la emisión de gases de efecto invernadero, con el 30% del total, y es el primer factor de gasto para los hogares, frente a la vivienda y la alimentación. Además, siete de cada 10 personas conducen a sus trabajos.

El país aparece liderando el estudio de Eco-counter junto a Suecia, Polonia y República Checa. Lo que muestra el quinto Índice de Ciclismo Mundial realizado por Eco-Counter y NewCities sorprendió en redes sociales: Chile aparece junto a Polonia, Suecia, República Checa y Luxemburgo como países con un crecimiento “fuerte”, con una tasa que supera el 10% anual.

Los ciclistas holandeses recibirán a partir del lunes una multa de 95 euros (108 dólares) si utilizan su teléfono mientras circulan, anunció el gobierno, que busca reducir el creciente número de accidentes.

En un país donde hay más bicicletas que habitantes, es habitual ver a ciclistas mirando sus teléfonos.

El cambio climático es un problema real que puede afectarnos seriamente en el futuro y todos podemos aportar granitos de arena para ayudar a disminuir el impacto que dejamos día a día sobre el medio ambiente.

Seis meses han pasado desde que entró en vigencia la nueva Ley de Convivencia Vial y otros seis como periodo de prueba desde que fue publicada en el Diario Oficial el día 10 de mayo de 2018. Claramente no ha sido suficiente. No cabe duda de que parte importante del problema es la falta absoluta de fiscalización. Sin embargo, resulta mucho más preocupante la indolencia que muestran muchos ciclistas frente a los acuerdos sociales

La institución usó a diversos exponentes del ciclismo nacional para entregar recomendaciones a las personas.

Según datos de las autoridades, los accidentes de tránsito con participación de ciclistas bajaron en un 5,8% durante el primer trimestre, en relación a igual período del año pasado. La cifra es positiva a juicio de las autoridades, que realizaron un balance de la Ley de Convivencia Vial.

Carabineros de Chile lanzó la campaña “Pedalea Seguro” con el fin de motivar conductas responsables y de autocuidado para mejorar la convivencia vial y bajar los índices de accidentabilidad donde participan los ciclistas.

Si bien tienen ya más de 200 años de historia, recién en este último tiempo su uso se está masificando en Chile. Hablamos del boom de las bicicletas, lo que obliga a darles más espacios a estos vehículos, en el desafío de hacerlos convivir con peatones y autos.

Las bicicletas se trasladaron a la calle y los scooters llegaron a la vereda. Esa es la realidad que se vive en algunas comunas de Santiago y el profesor asistente del departamento de ingeniería y transporte de la Universidad Católica, Ricardo Hurtubia, conversó sobre esto con el Ciudadano ADN.

Pese a que el tránsito vehicular en Chile todavía no llega a los límites que se ven en Bogotá, Ciudad de México, Sao Paulo o Río de Janeiro, sí hay una cifra que preocupa: cada año nos acercamos más a colapsar las ciudades. Para este 2019 se estima que en nuestro país habrá 5 millones de vehículos en un espacio donde viven 17 millones de personas.

Hace una semana, Perú aprobó por unanimidad la ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. Así, los trabajadores del sector público recibirán un día de descanso remunerado por cada 45 veces que desplacen al trabajo en bicicleta, mientras que los del sector privado tendrán incentivos como flexibilidad en la hora de entrada o días libre

En sólo cuatro meses los viajes en scooters en la comuna de Las Condes aumentaron a 4 mil, mientras que en bicicleta a 16 mil. Impulsado por estos datos, el alcalde de la comuna decidió implementar un plan piloto de integración vial traído directamente desde Holanda que comenzará a operar mañana.

Desde este mes y hasta junio, todas las calles del sector tendrán una pista donde solo se podrá circular a 30 km/h y que autos deberán compartir con los ciclos. Estos últimos tendrán la preferencia.
Cuando se cumplen seis meses desde la entrada en vigencia de la Ley de Convivencia Vial, la masificación de nuevas formas de movilización ha evidenciado las faltas que cometen quienes ocupan la vía pública.