El cambio climático es un problema real que puede afectarnos seriamente en el futuro y todos podemos aportar granitos de arena para ayudar a disminuir el impacto que dejamos día a día sobre el medio ambiente.

Los estudiantes de la Escuela rural “Camila Matta Vial” del sector de Caliboro Bajo, fueron educados en tránsito vial durante la jornada de la tarde del jueves, por parte del Jefe de Retén de Melozal, el Suboficial Mayor, Anthony Silva, quien otorgó lineamientos de autocuidado sobre el buen uso de la bicicleta en las calles.

A través de redes sociales se comenzó a viralizar un video donde se ve parte de una discusión que tuvo un ciclista con el conductor de una camioneta en la región Metropolitana.

La situación ocurrió cerca de las 9:00 horas de este martes en la intersección de Santa Isabel con Condell, en la comuna de Providencia. En el lugar, un ciclista se enfrascó en una discusión con el conductor de una camioneta que se movilizaba sin patente.

Seis meses han pasado desde que entró en vigencia la nueva Ley de Convivencia Vial y otros seis como periodo de prueba desde que fue publicada en el Diario Oficial el día 10 de mayo de 2018. Claramente no ha sido suficiente. No cabe duda de que parte importante del problema es la falta absoluta de fiscalización. Sin embargo, resulta mucho más preocupante la indolencia que muestran muchos ciclistas frente a los acuerdos sociales

La institución usó a diversos exponentes del ciclismo nacional para entregar recomendaciones a las personas.

Según datos de las autoridades, los accidentes de tránsito con participación de ciclistas bajaron en un 5,8% durante el primer trimestre, en relación a igual período del año pasado. La cifra es positiva a juicio de las autoridades, que realizaron un balance de la Ley de Convivencia Vial.

Carabineros de Chile lanzó la campaña “Pedalea Seguro” con el fin de motivar conductas responsables y de autocuidado para mejorar la convivencia vial y bajar los índices de accidentabilidad donde participan los ciclistas.

A mediados de los años 60 no era extraño ver circulando por las calles del país bicicletas con placas patentes en su parte posterior, producto de las ordenanzas municipales que obligaban a aquello. Sin embargo, esta medida desapareció en la década de los 80 y hoy esas matrículas se transformaron en figuras de colección.

Si bien tienen ya más de 200 años de historia, recién en este último tiempo su uso se está masificando en Chile. Hablamos del boom de las bicicletas, lo que obliga a darles más espacios a estos vehículos, en el desafío de hacerlos convivir con peatones y autos.

Las bicicletas se trasladaron a la calle y los scooters llegaron a la vereda. Esa es la realidad que se vive en algunas comunas de Santiago y el profesor asistente del departamento de ingeniería y transporte de la Universidad Católica, Ricardo Hurtubia, conversó sobre esto con el Ciudadano ADN.

Pese a que el tránsito vehicular en Chile todavía no llega a los límites que se ven en Bogotá, Ciudad de México, Sao Paulo o Río de Janeiro, sí hay una cifra que preocupa: cada año nos acercamos más a colapsar las ciudades. Para este 2019 se estima que en nuestro país habrá 5 millones de vehículos en un espacio donde viven 17 millones de personas.

Hace una semana, Perú aprobó por unanimidad la ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. Así, los trabajadores del sector público recibirán un día de descanso remunerado por cada 45 veces que desplacen al trabajo en bicicleta, mientras que los del sector privado tendrán incentivos como flexibilidad en la hora de entrada o días libre

Desde este mes y hasta junio, todas las calles del sector tendrán una pista donde solo se podrá circular a 30 km/h y que autos deberán compartir con los ciclos. Estos últimos tendrán la preferencia.
Cuando se cumplen seis meses desde la entrada en vigencia de la Ley de Convivencia Vial, la masificación de nuevas formas de movilización ha evidenciado las faltas que cometen quienes ocupan la vía pública.

Fue en noviembre del año pasado cuando la Ministra de Transportes, Gloria Hutt, anunciaba la puesta en marcha de la nueva ley de Convivencia Vial, prometiendo mejorar las condiciones de los ciclos, o vehículo no motorizados de uno o más ruedas, propulsado por una o más personas situados en él y de los peatones.

Municipios, agrupaciones y aficionados buscan incentivar esta práctica en el Maule. Entretención y deporte se conjugan en una actividad que cada día tiene más adeptos.

No solo los deportistas practican el ciclismo. En la Región del Maule existen diversas instancias para disfrutar de un pedaleo amigable. Niños y adultos tienen espacios para realizar esta actividad recreativa y saludable.