Ante la alta congestión que se presenta en horarios punta en varias comunas, potenciar las ciclovías e iniciar el proyecto de un sistema de bicicletas públicas aparecen como buenas alternativas.

En los últimos años la penetración de las bicicletas ha explotado a nivel mundial. Las principales ciudades del mundo cada vez tienen más tráfico, y se hace ya muy común que un trayecto normal, de la casa al trabajo, para muchas personas pueda ser más rápido en bicicleta que en transporte público o incluso que en auto (y más económico y saludable).

En el último tiempo algunas personas han optado por conformar grupos masivos para llevar a sus hijos al colegio en bicicleta. En esto se vincula el retorno presencial a las aulas, pero también hay otros factores más profundos.

El efecto Venturi se da cuando un bus o camión y un ciclista o motociclista circulan muy cerca, y la diferencia de prensión genera una succión hacia el vehículo más pesado que hace perder la estabilidad del ciclista. El efecto se ve exponencialmente agravado con la velocidad.

Un equipo de T13 visitó Arica y recorrió esa ciudad solo en bicicleta. Se trata de una opción económica y entretenida para conocer los principales atractivos en la ciudad de la "Eterna primavera". Una alternativa ideal para este verano.

Este domingo 8 de enero se celebró una nueva jornada de convivencia vial entre ciclistas y conductores de buses. La actividad, impulsada por Buses Vule y la agencia ciudadana Bicicultura, permitió demostrar a los participantes que en los ángulos muertos o puntos ciegos de un bus se pueden ocultar de la visión del conductor casi un centenar de personas en bicicleta.

Fueron más de seis faltas, las que cometieron en menos de 1 minuto con 30 segundos para, luego, subirlas a sus redes sociales. Mientras realizaban esta acción, fueron increpados por los automovilistas que se encontraban en las calles.

La iniciativa se realizó el primer martes de enero con la intención de demostrar que la convivencia vial entre autos y bicicletas es posible. Además, busca establecer acciones de cooperación entre el Servicio Público y las organizaciones para expandir la cultura de la prevención.

Recorrimos las principales rutas de Santiago para conocer los peligros que existen para los ciclistas y de las advertencias que deben tener para un andar seguro.

Tras un viaje caluroso y acontecido, en el que incluso me equivoqué en el primer intento y llegué a un sector de Maipú equivocado, me bajé de la micro, esta vez caminé en la dirección que indicaba el mapa, y a lo lejos puedo ver una pequeña figura con un casco. Ese niño fue el que me indicó que, al fin, estaba llegando a mi destino.

“A tu manera, descomplicado / En una bici que te lleve a todos lados” cantan Shakira y Carlos Vives en su hit de 2017 La Bicicleta, al tiempo que se les veía pedaleando en el videoclip. Si bien la capital de Colombia, Bogotá, se posiciona como la ciudad con mayor cantidad de kilómetros de ciclovías de América Latina, en nuestro país hay por lo menos un par de ciudades en las que Vives y la ex de Piqué se sentirían como en casa.

Este jueves comenzó la campaña Súbete a la Cleta, instancia organizada por la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y a la que se adhirieron las principales autoridades de la región para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte. La actividad, trasladada al gimnasio del Liceo de Niñas de Rancagua por la lluvia, contó con la presencia del ministro de la cartera, Juan Carlos Muñoz.

La Corporación ‘Aconcagua Pedalea’ está pidiendo que se implemente luego la ordenanza donde se declara a la bicicleta como elemento esencial de transporte. Esto implicaría por ejemplo que se repintaran las ciclo vías.

Según estimaciones del Ministerio de Transportes, en 2021 se realizaban 1.644.070 viajes diarios en este vehículo. Una tendencia que va en aumento, y que no sólo se enfrenta a la poca planificación urbana, sino también a la falta de cultura de los mismos ciclistas, peatones y automovilistas en la convivencia vial.

El valor de la producción en marzo fue de 21,9 millones de euros, un 23,2% más que el mismo mes de 2020, mientras que el crecimiento intermensual fue del 21,9%. En el primer trimestre de 2022 se fabricaron 86.582 bicicletas.