After tires and wheel sizes, gravel bike drivetrain options are the biggest topic of our discussions with customers. And with good reason- there are a lot of technical aspects to consider. Add in personal preference, ergonomics, and past experiences and there is no one answer that will suit everyone. So at the risk of inducing analysis paralysis, let's dive in.

La bicicleta como medio de transporte gana cada día más adeptos. Con distintas motivaciones, como tener una vida más saludable, promoción del ejercicio, desplazamiento más fluido, conciencia ecológica, economía y otros, las personas están prefiriendo más las dos ruedas.

Tras el estallido social y las dificultades para moverse por la ciudad, miles de santiaguinos se han visto casi obligados a rescatar esa vieja bici que tenían medio abandonada.

Las bicicletas son un clásico de la navidad. De hecho, es considerado el regalo estrella de estas fechas. Por este motivo, la Seremi de Salud, Rosa Oyarce, realizó una serie de pruebas técnicas para medir calidad, resistencia y seguridad. La autoridad realizó esta actividad junto a profesionales del World Survey Services (WSS), laboratorio especializado en este tipo de ensayos.

El matinal de TVN visitó la popular y clásica tienda del "Rey de las bicicletas", Juanito Mena, ubicada en el barrio de San Diego en Santiago, quien nos explicó cómo diferenciar las bicicletas entre frenos de disco o frenos normales, cómo elegir el tamaño adecuado, la altura a la que debe ir el asiento, etc. Aparte, entregó los precios promedio de las mejores bicicletas para esta Navidad.

This Mini cargo bike was a bit of an experiment, I wanted to practice welding aluminum and also try out if widely available alloys would be strong enough for a cargo frame. So I picked a pretty old MTB frame for this and converted the front for a 20" fork and added a removable cargo rack as well as disc brake mounts.

Hablamos de un tema controvertido, cual es mejor, ¿el freno de disco o de zapata? Las marcas están apostando muy fuertemente por los primeros. Esto también hay que verlo desde un punto de vista comercial. Si todos llevamos bicis de zapata y de repente vemos a todos los profesionales con frenos de disco y casi todas las bicis que se fabrican los llevan, pues lo normal es que los amateur acabemos comprando bicis nuevas.

El sillín es una de las partes más importantes de la bici. No en vano es la que soporta todo nuestro peso y por encima la posición que adoptamos no es la más cómoda. Una mala colocación del sillín puede tener efectos muy negativos en nuestra anatomía y puede provocarnos lesiones.

Poner bien el sillín en su lugar idóneo nos lleva unos pocos minutos. Los beneficios y problemas que evitaremos serán grandes. Repasaremos una serie de puntos .

Muchas veces prestamos atención a aspectos de la bicicleta como que luzca bien, poner los últimos componentes del mercado, etc... pero ¿qué pasa con la comodidad? En el siguiente vídeo os explicamos qué es lo que podemos mejorar en nuestra bicicleta de carretera para que esta deje de ser un potro de tortura, vayamos más cómodos y con ello, ganemos rendimiento ya que podremos llegar más lejos con menos molestias y nuestras salidas sean más placent

Vamos a ver que es la cadencia de pedalada, los beneficios que tiene y como mejorarla. Os mostramos unas sesiones para aprovecharnos de de pedalear rápida y ágilmente. Son cosas sencillas que nos harán ser ciclistas mas eficientes.

Los pedales son uno de los elementos más importantes de tu bicicleta, pues es esta pieza el punto de contacto con el que el ciclista transmite toda la fuerza de sus piernas a la bicicleta. Los pedales son donde da inicio toda la magia -el ciclo- del pedaleo.

El grupo de la bicicletas es uno de las cosas a las que más atención prestamos. Siempre nos asaltan dudas, como ciclistas, de cual es mejor. A veces la diferencia de precio que hay entre ellos puede resultar excesiva. Existe alguna otra marca de componentes que también fabrican grupos, pero las tres más importantes son Sram, Shimano y Campagnolo.

Hablar de tu bici, lo puedes hacer desde diferentes puntos de vista: el deportivo; el recreativo; el de la salud; el político; el social y por supuesto el técnico, este último rasgo, habla sobre toda la mecánica, componentes y unidades de medida que conforman tu bicicleta. Un lenguaje que está reservado para un selecto grupo de especialistas, del cual, tú puedes formar parte.

Hoy les traigo el emprendimiento de Bruno Tassara, un Montenbaiker-Ciclista de toda la vida, que decidió darle una vuelta de 180 grados (la mitad que Nico Palacios) a su vida de Ingeniero Civil Hidráulico cuando partió, casi de una día para otro a Oregon EEUU al United Bicycle Institute para estudiar los cursos de Professional Repair and Shop Operation y Titanium Frame Building.

Cuando planeamos realizar nuestro primer viaje en bicicleta pensamos en las cosas que vamos a necesitar, entre todo ello nos viene a la cabeza tipo de herramientas para estar preparados ante cualquier eventualidad en el camino pero la realidad es que nadie está completamente preparado